我们平时在路上遇到大货车、公交车时会发现它们在刹车的时候都会发出“噗嗤”的排气声，这就是大货车和公交车常见的气压刹车系统工作的声音。要说家用车和大货车在刹车系统上的区别，那可多了去了。比如大货车常用气压刹车，而家用车几乎都是油压刹车；大货车几乎都是鼓刹，而家用车几乎都是碟刹。为什么会有这样的区别呢？今天咱们就来聊聊这个话题，我相信看完后你对刹车系统会有一个更深入的认识和了解。 1、大货车用气刹最重要的原因：刹车力度比油刹大 正经的汽车总质量都不会小，常见的家用车几乎都在一吨以上，就连那些微型车其自重基本上也都有九百多公斤，再坐上俩人，妥妥满一吨。要想让这一吨的大家伙在高速行驶中快速停下，那需要的制动力可是非常大的。平时我们常说踩刹车踩刹车，你以为刹车力真是你右脚踩出来的吗？绝对不是，那都是刹车助力系统在帮我们使劲儿呢，不然就凭我们踩踏板产生的那点制动力很难充分发挥刹车系统的作用。 家用车的油刹系统靠发动机工作时产生的真空为动力源提供助力，这点助力很小，一般家用车怠速时进气歧管绝对压力在40Kpa左右，也就是说真空助力器大概能提供半个大气压左右的助力力度。是不是很难理解半个大气压的压力有多大？没关系，咱对比一下大货车的就很直观了。 2、家用车为何不用气刹？ 首先，气刹需要很大的储气罐，就是上图里这几个大家伙。你觉得家用车有多少多余空间够装下这几个大家伙呢？ 其次，气刹的刹车分泵非常巨大，差不多抵得上家用车半个车轮，家用车的底盘空间同样很难安放得下。 另外气刹的压缩空气可不是无限量供应的，踩一脚刹车气压就会降低一点，然后需要气泵拼命打气把压力打回来，在气压低于额定压力的时候刹车是不管用的。如果家用车也用气刹，那么堵车走走停停几个来回估计你都能把气压踩到推不动刹车了。 最要命的是气刹的力度可不如油刹那么容易控制，油刹踏板直接驱动刹车油，你踩多少就有多少力量。而气刹刹车踏板控制的是压缩空气的通断，没有经验的司机用气刹几乎每脚都是急刹车，你根本无法正常开车。况且油刹的力度已经足够家用车使用了，所以根本没必要再用气刹了。