理由一：时速相差大 机动车道都是一些机动车，常见的有汽车、公交车、出租车，这些车辆的时速快、动力强，而电动摩托车，只要超过25公里/小时都属于机动车，如果车辆最高时速只有30公里/小时，行驶在机动车，而其他车辆在不限速的情况下一般都能保持在时速60公里或80公里，明显的时速差距，不仅影响了通行效率，还会导致因为后者想超车带来的追尾、剐蹭等事故。 而燃油摩托车则不一样，它无论是在起步的动力，时速基本都能赶上小汽车，摩托车的时速在80公里/小时都是很正常的一个时速，所以，在同时速的道路行驶，对道路的通行效率不会有太大影响，也能尽量避免因为被超车带来的一些事故。 理由二：容易存在视觉盲区 电动车是出了名的小巧轻便的交通工具，这样的特点让它在拥堵的道路环境下占了很大的优势，但如果在机动车道路行驶，却要“吃大亏”，机动车道行驶的车辆基本上都是庞然大物，即便是电动摩托车在他们面前，也都是“弱不禁风”的小交通工具，很容易被忽视，尤其是夜晚行车，更容易因为存在的视觉盲区，造成交通事故的发生。 其实摩托车也因为体积小的特点，被一些机动车主认为不应该行驶在机动车道，所以，交通法第35条就明确规定：摩托车在机动车道行驶，必须走最右边车道。但即便是摩托车也存在体积小的特点，但摩托车因为在发动的时候会有“轰鸣声”，这比“无声”的电动车，其实还是多了一道安全防线。 理由三：电动摩托车数量太多 据不完全统计，我国的两轮电动车数量在3.8亿辆左右，而时速超过25公里/小时的电动车有2亿辆左右，而我国的汽车保有量也仅有2.7亿辆左右，可见道路上的电动摩托车数量占比并不低，这也是一到上下班高峰期，无论大小城市，非机动车道几乎都被电动车“塞满”的原因，而如果一旦时速超过25公里/小时的电动车可以在机动车道行驶，那么，原本就拥堵的机动车道，通行效率会更低。 虽然我国也有9000万的摩托车，但别忘了我国的主流城市都是有“禁摩”措施，能够行驶在城市道路的摩托车数量并不多，尤其是一些道路拥堵的大城市，基本上很难见到摩托车的身影，所以，摩托车在机动车道行驶，并不会造成太大的影响，而电动摩托车则不同。