歼15是我国自行研制成功的第一种舰载机，同时也是目前世界上唯一一种重型舰载机（苏33已退役），已经配备在辽宁舰和山东舰两艘航母上。歼15毫无疑问是好飞机，可是配备在滑跃航母上，导致无法发挥它的全部性能，比如无法像在陆地上一样，满载从辽宁舰和山东舰上起飞，这是很多人的观点，但实际上，并不是这么回事。 最近，网络曝光了两张从全新角度拍摄的照片，显示在山东号航母上，一架歼15至少挂载了两枚鹰击83K反舰导弹和4枚霹雳12中距空空导弹，特别是在两个进气道和发动机中间，更是一前后串联挂载了2枚霹雳12，这是歼15首次以这么清晰的图片展示苏27系战机独特的挂弹方式。 而这种挂载方案，加上内油，歼15的起飞重量估计在30吨左右，已经接近了满挂的水平，依然可以从山东号航母上起飞，甚至可以从近点起飞。不相信？山东舰曾经公开过一张照片，显示一架歼15挂载2枚鹰击91反辐射导弹，4枚霹雳8空空导弹和一个电子战吊舱，挂弹重量跟这次的差不多，依然停在左舷近点起飞位上。 实际上，舰载机能否满载起飞，除了跟航母的硬件条件息息相关之外，与甲板风也有巨大的联系。曾有统计数据证明，苏33即使轻载，甚至空载，起飞重量只有24吨，在没有甲板风的情况下，也无法从近点起飞。一旦有20节的甲板风，就能从航母上飞起来。而当甲板风达到28节的时候，即使苏33起飞重量达到26吨，也可以很从容的离舰。 而在远点起飞的时候，只需要20节的甲板风，苏33就可以以31吨的重量起飞，。当甲板风达到28节时，苏33可以以陆地最大起飞重量，也就是33吨，从远点起飞。苏33的这个数据，同样也适用于歼15。值得一提的是，辽宁舰最大航速30节，山东舰最大航速31节，你猜此时歼15从远点起飞，可以以多大的重量成功离舰？ 从另一个角度，也可以证明歼15满载从滑跃航母上起飞不是问题。有图片显示，歼15竟然有双联挂架，同时挂载了两枚霹雳12。要知道，它的两翼和腹下一共有12个外挂点，在这种情况下竟然担心挂架不够用，还要采用双联挂架，歼15从航母上真实的起飞能力可见一斑。 目前，歼15在航母上挂载2枚鹰击83K是常态，远近点都可以起飞。除此之外，还有仅挂2枚格斗弹的方案，常见于辽宁舰上的测试试飞。2近2中、4近2中和2近4中的挂弹模式，主要用于在近点执勤，随时准备起飞执行拦截任务的歼15，以及在机腹中线挂载加油吊舱的，只用用于执行“伙伴加油”任务的歼15。 最离谱的是，沈飞曾经展示过一架歼15的模型，除了挂载2枚鹰击83K、2枚鹰击91等重弹之外，还挂载了5枚霹雳9（实际上可以挂6枚），4枚霹雳12，可谓是开启了“野兽模式”。而这一挂载方案虽然从未在实机上看到，但此时歼15估计也可以在28节以上甲板风的条件下，从远点起飞。当然，这属于极限挂载了。 有一点不能不说的是，歼15即使利用甲板风能够满载起飞，但受气象条件和航母自身机动的影响，其出动频率和战术灵活性还是远远不如弹射起飞的。另一方面，对于歼15来说，不管采用哪种挂载方案，都有一个巨大的问题，那就是它使用的导弹太老了，特别是空空导弹，中距弹是霹雳12，格斗弹是霹雳9，甚至是霹雳8，这都是上一代的武器。随着歼20的服役，它配备的霹雳15和霹雳10早已装备在歼10C上了，期待歼15能够早日解决接口兼容的问题，挂上我们最先进的导弹，发挥出非隐身机的最大作战效能。