长安近期在UNI系列上尝到了甜头，让人耳目一新的前脸风格引起了市场极大的关注度，从UNI-T到UNI-K，这两个全新风格的SUV都处于风口浪尖之上，是时常被提及的重点车型，而现在全新的UNI-V也正式现身，并且还是一台三厢轿车，既保持了UNI家族元素，又做出了与自身定位相符的改动，设计理念和功底都让人刮目相看。
从此次申报图来看，前格栅相当熟悉，就是UNI-T开创的风格，不过大灯放弃了分体式的思路，毕竟这是一台低趴风格的三厢运动型轿车，整个前脸细节处理最佳的其实是前雾灯框的设计，通过与大灯相连的折线与雾灯框内侧线条相连的思路，营造出一种咄咄逼人的犀利之感，车厢部分也是完全按照运动型轿车的思路来设计的，可以看出溜背倾斜度更为平缓，有点两厢半的感觉，当然这是标准的三厢轿车，仅仅是C柱设计得较为平缓而已。
尾部造型也能看出C柱的平缓度，注意后挡风玻璃非常窄小，这是典型的运动型轿车的设计，尾灯依然是时下流行的贯穿式，仅仅是中间的LOGO底座直接切断，注意看尾灯灯具设计，似乎与CS75Plus有点接近的意图，预估夜间点亮之后的视觉效果会相当唬人；后保险杠有几个亮点，首先看牌照框设计，竟然是菱形的，有意思，这是很少见的设计，同时后排气管采用矩形设计，仅仅是边框过渡较为圆润，整体搭配竟然没有任何凌乱之感，融合度颇高。
配置方面更是让人咋舌，注意出现了电动尾翼，升起来之后那不就是一台超跑风格的车型了？这可是几十上百万的超跑才考虑到的设计，笔者相信长安UNI-V的起步价格不会超过二十万，也就是说十几万的车可能就配备电动尾翼，这在国产车中也算是先拔头筹了，另外外观配置方面也会根据价格高低有所不同，注意有单天窗和黑色车顶版出现，后者其实不光是车顶熏黑这么简单，实际上还有观赏天幕出现，不搞全景天窗的原因非常简单，确实过于低趴的造型，全景天窗的执行机构可能会影响到头部空间利用率上。 整车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距2750mm，不大也不小，算起来与长安睿骋CC有些接近了，后者现在看来就剩下空间和全景天窗的优势了，动力方面采用的是1.5TGDI蓝鲸发动机，型号为JL473ZQ7型，功率138Kw（实际最大净功率为133Kw），而整车重量仅有1.4吨整，这就相当吓人了，动力充沛如此充沛的情况下，车身尺寸不小，重量还不大，轻量化的功力大涨，看来长安在车身结构层面也下了很大的功夫；剩下的就耐心等待正式的官宣为准吧！起码还有一个内饰没有曝光，从UNI-T到UNI-K长安都没让人失望，实车预估广州车展会正式亮相。
