众所周知，随着近些年来我国经济和科技的飞速发展，中国的高铁建设水平已经跃居世界前列。尽管其他欧美国家的高铁建设早于我国很多年，但是在我国科技工作者和人民的勤劳努力下，中国高铁已经得到了质的飞跃。 虽然目前我国的高铁覆盖率在逐年增加，但是在高铁的建设过程当中，高铁建设仍然遇到了不小的问题和阻力。在我国东北，就有这样一条高铁线，长度还不到1000公里，但是却耗费了大量的资金和人力，总耗资高达922亿元。你了解它是哪条高铁吗？为什么耗资如此巨大呢？ 这条高铁线就是哈大线，哈大线起于黑龙江哈尔滨，终于辽宁省大连市，高铁沿途经过了众多东北的主要城市。哈大线全长904公里，长度不算我国高铁线中最长的，但是修建的资金却高达922亿元，这是为什么呢？ 最主要的原因就是东北的自然环境条件。众所周知，东北地处纬度高地区，是我国最冷的地方，冬天最低温度可以达到零下几十度，从每年的9月份开始，东北就已经进入寒冷模式，一直到来年四五月份。其中冬天的时候积雪可达几十厘米，当南方城市还处在初秋的时候，东北就已经大雪纷飞了。 正因为特殊的自然环境，造就了东北的高铁线铺设难度增大，要想保证轨道的正常运行，那就首先要解决的问题就是铁路的防冻性。如果铁轨的防冻性太差，那么一旦发生事故，将会造成非常大的损失。因此，高铁设计师和建设者便耗费了大量的人力物力时间，来研究高铁轨道的防冻性。就这样，东北三省第一个具有防冻轨道的高铁线便诞生了。 哈大线如今已经运行多年，从开始运行到现在为止，这条线路从来没有因为温度过低或者防冻性太差而停运。这条贯穿东北三省的高铁线也为人们的生活带来了巨大的便利，尤其在漫雪纷飞的冬季，飞机无法正常飞行时，高铁变成了人们出行的唯一选择。 这条高铁线也便利了游客来到东三省旅游，促进了省际之间的交流，带动了东北的经济发展和旅游的进步。