希特勒的疯狂计划，重达200吨的怪物

    1943年4月，希特勒(中)和随行人员检查了巨大的重型古斯塔夫铁路炮——一种既大又不实用的武器。

    1944年9月底，一群年轻的美国士兵在欧洲前线。一天，他们像往常一样在巡逻。忽然，树叶开始变化，空气中有寒意。地上也有一股寒意。他的团在过去几周东进的路上几乎没有遇到抵抗。他们小心翼翼地从山上往下走，来到一片小草地上，队伍里的人感到一阵轻微的震动。

    颤抖越来越强烈，士兵们困惑地看着对方。地面在颤抖，但没有大炮的声音。然后他们听到重型机械的声音越来越大。他们的想法都是一样的:老虎。看到一辆鼠坦克是不可忘记的——一个重达60吨的怪物，比 谢尔曼大两倍，比 谢尔曼可怕十倍。

    这个场景不是虚构的，这是一个工程师的梦想，现在它已经成真——你可能会叫他疯狂的科学家——爱德华·格罗特。格罗特设计的这个庞然大物重达1000公吨。格罗特是一个富有想象力、雄心勃勃的武器发明家，在第一次世界大战期间，他对大型坦克产生了兴趣，一战后，他成为了德国军备设计师中的一员，战后德国在凡尔赛条约的要求下，被禁止发展军事工业。无奈，格罗特只得前往苏联。

    在第一次世界大战期间，新成立的苏联为许多德国工程师和制造商提供了避难所。大多数俄罗斯工程师和实业家都与前沙皇政府有联系，在布尔什维克掌权后，他们逃离了这个国家。苏联政府想要填补这一空白，以此来启动他们的工业未来。因此，他们利用了条约所创造的条件，邀请德国人到东部来。例如，飞机制造商雨果•容克在第一次世界大战期间设计了世界上首批实用的全金属飞机，但他发现自己无法在德国制造飞机。他的名字后来因一些德国空军最重要的飞机而闻名，即“ju52”运输机;ju87号斯图卡俯冲轰炸机;1922年，他将工厂搬到了莫斯科郊区开始生产ju88多功能战斗机。

    沉重的古斯特夫铁路枪在经过长时间的装载过程后，可以在30公里外发射一个巨大的炮弹。

    格罗特也在苏联政府的邀请下，于1930年(有人说早在1928年)移居东方。他在列宁格勒232号布尔什维克工厂花了数年时间设计坦克，梦想着自己的千吨级怪物。与此同时，他设计了多炮塔，应用于重达112吨的t -42，可惜从未生产过，因为苏联缺乏足够大的发动机。1933年，阿道夫·希特勒上台，废除了凡尔赛条约，格罗特重返德国。他在埃森找到了一处住所，那里是克虏伯工业集团的发家之地，生产从战舰、火炮到坦克的各种产品。他甚至在董事会找到了一席之地。

    当德国重新武装起来的时候，克虏伯有一个朋友在德国总理府。1934年，希特勒接受了克虏伯的计划，计划用一种巨大的铁路炮轰击最坚固的防御工事，如法国的马其诺防线。名为“重型古斯塔夫”，以该公司董事长古斯塔夫•克鲁格的名字命名——它的口径为800毫米，能投掷近8吨重的炮弹30英里。

    爱德华·格罗特在柏林也有一个朋友，因为希特勒痴迷于大型坦克。但纳粹德国国防军的信条要求用更小、更快的坦克——把闪电战的优势发挥到极致，而希特勒认为，就像军舰一样，坦克越大越好。

    “你在做什么?。”1942年春天，元首在讨论如何应对苏联T-34中型坦克带来的威胁时，问他的军备和战争生产部长阿尔伯特·斯皮尔。“速度越快的船只有一个优势:利用它更大的速度后退。坦克也是一样的。你的快速坦克必须避免遇到更重的坦克。

    在一位赞助人的帮助下，格罗特的千吨重的东西开始在克虏伯起草的皮纸上成形，并于1942年12月完成了初步的图纸。该公司将坦克命名为“陆地巡洋舰”，因为它看起来像一艘军舰。他们甚至选择了军舰炮——一种双炮炮塔，配备了一对280毫米(11英寸)的SK C/34海军炮，就像战斗巡洋舰“沙恩霍斯特”和“纳森瑙”使用的那样(尽管这些军舰上的炮塔都有三门这样的炮)。一种改进版的SK C/28海军火炮，SK C/34能够投掷700磅的炮弹25英里。炮塔的前部也有超过14英寸厚的盔甲。他们甚至计划用8400马力的船用柴油发动机来驱动这个怪物。

    格罗特并不是唯一一个呼吁元首对大坦克着迷的人。费迪南德·保时捷，一位杰出的汽车工程师，在20世纪30年代，他设计实现了另一个希特勒的宠物项目。希特勒曾设想过一辆任何人都能拥有的小汽车，是保时捷创造了“人民的汽车”，或者，用德语来说，是大众汽车。

    然而，保时捷也有另一面——坦克的一面。1942年，希特勒想制造一辆重型坦克，比标准的3号坦克和4号坦克还要大两倍:一辆陆地巡洋舰——意思是“突破性的车辆”，目的是撞穿敌人防线。

    费迪南德•保时捷曾试图将60吨“虎式坦克”生产给总部位于卡斯尔的亨歇尔&索恩公司，但未能成功，

    老鼠的计划只会激发他对庞大身躯的想象，他还有更大的本事。正如阿尔伯特·斯皮尔在他的回忆录中回忆的那样，“为了取悦和安抚希特勒，保时捷还设计了一辆重达100多吨的超级坦克，因此只能一辆一辆地少量建造。”为了安全起见，这个新的怪物被分配了代号为老鼠。无论如何，保时捷个人已经接受了希特勒对超重的偏见。

    设计师费迪南德•保时捷意识到希特勒对大尺寸的偏爱，于是建造了重达200吨的庞然大物。

    这个庞然大物的最初的名字是猛犸象，但后来被刻薄地昵称为小老鼠，到1943年初，这个名字被缩短为老鼠。

    1942年8月，当第一辆老鼠坦克从亨舍尔的生产线上开出来时，保时捷已经生产出了一辆完整的老鼠模型车。当保时捷向希特勒展示模型时，古德里安在场。他认为这是非常庞大的。

    注意他的体积，人在上面很渺小

    “坦克的总重量应该达到175吨。”他在回忆录中写道。“一场激烈的辩论开始了，除了我之外，在场的所有人都认为‘老鼠’很了不起。”

    它重达200吨，几乎是1939-1941年闪电战中随处可见的标准国防军的3号坦克的8倍。它有12英尺高，盔甲的厚度超过了许多战舰的厚度。而老虎装备了一把88毫米口径的炮，还有希特勒指定128毫米口径的Pak 44 Krupp反坦克炮。当古德里安抱怨缺乏二次武器装备时，保时捷又向主炮塔增加了一个同轴75毫米炮，在炮塔上安装了7.92毫米MG 34机关枪，以及一架MG 151/20的20毫米高射炮。