前苏联建造最大核动力航空母舰

    前苏联是世界上仅次于美国的航母大国。前苏联一共发展了四级航空母舰，分别是莫斯科级轻型直升机航母、基辅级载机巡洋舰、库兹涅佐夫级航空母舰和乌里扬诺夫斯克级核动力航空母舰。前三种航母在前苏联海军或如今的俄罗斯海军服役过，但最后一级乌里扬诺夫斯克航空母舰却并没有进入苏联海军，那是因为该级航母还没有造完，便半途夭折。

    乌里杨诺夫斯克号航空母舰是苏联时代建造的第一艘核动力航空母舰，也是乌里杨诺夫斯克级航空母舰的首舰，但最终因苏联解体，乌克兰放弃了这艘航母的建造工程。

    乌里扬诺夫斯克航空母舰

    苏联涅夫斯基工程设计局于上世纪80年代研制配备苏-33的第三代航空母舰库兹涅佐夫号舰和瓦良格号，同时于1984年12月开始酝酿建造第四代大型核动力重型航空母舰。为此，前苏联政府耗费巨额资金对位于乌克兰的尼古拉耶夫黑海造船厂进行了升级改造，改造的重点便是当时造船厂内唯一的大型船台——0号船台。1988年11月25日，乌里杨诺夫斯克级航空母舰首舰——乌里杨诺夫斯克号在尼古拉耶夫造船厂开工建造。

    建造中的乌里扬诺夫斯克号

    1991年苏联解体，但停放在尼古拉耶夫造船厂内的乌里扬诺夫斯克航空母舰刚刚完成40%的建造工程，其舰艇基本完工。由于苏联的解体，一时资金匮乏，使得该航空母舰无法继续建造，只能静静地停放在0号船台之上。作为前苏联最大的造船厂，没有政府资金的支持和新的订单生成，船厂难以为继。

    连环商业骗局，航母胎死腹中

    就在尼古拉耶夫造船厂陷入困境之时，突然挪威一家造船公司向尼古拉耶夫造船厂下了一个建造6艘大型商船的订单。这些商船很大，以至于只能在尼古拉耶夫造船厂的0号船台上建造。同时订单很急，要求马上开建，挪威造船公司也予以丰厚的定金。但此时0号船台正被乌里扬诺夫斯克号占据，建造工程并没有结束，也无法将其下水。此时正是尼古拉耶夫造船厂的生死存亡之秋，如果接下挪威造船厂的订单，便能起死回生。

    建造中的乌里扬诺夫斯克号

    就在船厂一筹莫展之时，另一家美国废旧钢铁回收公司找上门来，由副总裁亲自带队，说要收购废旧钢铁，而且开价450美元/吨，这个价大大高于当时国际废钢铁的收购价格。此时对于造船厂来说简直就是救星下凡，一边是定金丰厚的订单，一边是高价回收钢铁。如此以来，尼古拉耶夫造船厂只要将0号船台上的乌里扬诺夫斯克航空母舰拆解，既能高价卖掉所拆解的钢铁，又能拿下挪威订单。最终尼古拉耶夫造船厂也真的这样做了。把这艘完工40%的苏联海军第一代核动力航空母舰彻底解体。

    拆解中的乌里扬诺夫斯克号

    就在解体工作基本结束但还没有完全完成的时候，本来废钢铁要以每吨450美元的高价出售给美国钢铁回收公司能换得1500万美元，但这时两家公司似乎是约定好了，同时变卦。挪威船厂通知尼古拉耶夫造船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消，违约金照赔。美国钢铁回收公司也派来了一个新的代表，说由于之前的代表不了解国际钢铁行情，出价太高，但如果以150美元/吨可以继续购买。而乌里扬诺夫斯克航空母舰现在已经是一堆废铁，尼古拉耶夫造船厂只能以低于市场价格，将其卖给美国公司。而后计划建造的乌里扬诺夫斯克级二号舰也停止建造。

    很显然，挪威造船厂和美国钢铁收购公司是串通一气，其目的就是在苏联解体，局势尚未稳定之时，完全破灭苏联的第四代航空母舰计划，而背后的黑手也正是美国。