图一

    我们发现，飞机的发动机的安装方向是前后方向，这就意味着飞机喷出的气体时向后的，于是飞机就会向前走，这也是符合常理的。但是为何飞着飞着就能向上走呢？

    图二

    飞机能向上飞利用的是伯努利原理。这个原理描述的是这样的：流速快，压力低，压强小；流速慢，压力高，压强大。飞机就是利用这个原理是自己能够既能向前飞又能向上走。飞机的翅膀从侧面看是这样的：

    图三

    它的上下表面不是都是平的，上表面是有一定的弧度的。当飞机向前走时，空气就被飞机的翅膀分割成上下两部分。由于上部分是有弧度而下部几乎是平的，这就造成了空气在飞机翅膀上下两部分的流动速度不一样，上面的流速快，下面的流速慢。流速不一样，根据伯努利原理就会造成上下的压力不一样，下面的压力要高于上面的压力，于是空气产生的压力就会使得飞机有向上的趋势。当飞机向前走的速度越快，上下的压力差就会越大，当足够大的时候，飞机就会脱离地面飞向天空。

    图四

    那么飞机到底是喜欢顺风还是逆风呢？答案是逆风。在逆风情况下，飞机相对于风的速度就会更大。假设飞机不动，吹向飞机的风速足够大，那么飞机也会向上飞的，可惜不会有这么大的风，况且风也不会按照人的方向吹，只能靠着飞机发动机向后喷气产生相对速度迫使飞机向上飞。

    平常生活中也有很多地方利用到伯努利原理，比如我们常说的汽车的速度快了之后就会感觉漂，之所以感到漂就是因为空气向上“托”汽车了。由于汽车的上表面相对于下表面来说弧度更大，下边面几乎是平整的。当汽车速度大了之后，上下表面的压力就会不一样，下面的向上的“压力”要大于上面向下的“压力”，于是车就会有飘飘的感觉了，也就是所得不稳。一般来说，整体车身较重而且上表面较为平整的车更不容易“飘”。