平时加油时，绝大多数人基本上会在中石化和中石油这“两桶油”之间进行选择。据统计，国内现有近10万座加油站中，中石化及中石油旗下的加油站占据了大约53%的市场份额，贡献了成品油销售近75%的销售额。不过，随着其他“外来势力”的强势介入，“两桶油”垄断加油站的日子已经快到头了。

    “第四桶油”新建3000座加油站，只因这个行业太暴利？

    中化集团是中国第四大石油公司，在石油领域拥有着完整的产业链，也被业内称为“第四桶油”。《证券日报》在2月28日报道称，这家国企从元旦后就已经开始对山东和福建的民营加油站进行调研了，春节后将陆续在其它省份展开。目前，中化石油拥有大约700座加油站，但他们的计划是——仅在2018年就要在山东建立起3000座的合作加盟站点，其胃口不可谓不大。

    中化石油积极抢占国内加油站市场，很可能是看重了成品油零售的丰厚利润。据卓创统计数据显示，2016年-2017年主营92#汽油年均利润均在1600元/吨以上，而以山东地炼资源为油源的加油站，其汽油毛利超过了2600元/吨。普通二线城市的加油站一天最少也能卖出30吨燃油，按此计算，一个小小的加油站一天的毛利润就高达7万元，其暴利程度令人吃惊！

    同样，眼馋中国加油站市场的还有外资石油巨头，英国石油公司（BP）也于今年1月初宣布与东明石化成立合资公司，预计在10年内将加油站网络发展至500家，而此前BP已经在中国运营有740多家加油站了。此外，壳牌石油也于2016年在浙江成立合资公司主要经营加油站业务，预计未来可能会有越来越多的外资进入中国成品油零售市场。

    另外，全国上下的4.6万家民营加油站也是一股不可小觑的力量，他们同样来势汹汹。去年9月，山东的16家地炼企业成立了山东炼化能源集团，计划在3年内在建立约2000家加油站，并5年内达到6000家。与中石油和中石化的加油站相比，民营加油站的最大优势就是便宜，它们的售价普遍比市场价低0.2-0.8元/升，算下来加一箱油最多能便宜40元！

    以中化为代表的国资、BP等外资石油公司再加上山东地炼等民营企业，他们的集体发力，将使得以两桶油为首的垄断地位愈发不稳固，一场关于加油站行业的争夺战已一触即发。可以预见，新玩家的涌入对于加油站这个暴利行业来说并不是坏事，如果他们真的打响了一场“价格战”，最终受益的反而是最广大的车主们。