据《华尔街日报》报道，优步公司首席执行官达拉-科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)日前表示，美国股市的动荡不太可能影响该打车软件巨头的上市计划。

    科斯罗萨希周二在新加坡接受采访时称：“任何上市公司都希望在一个积极、稳定的市场中上市。但优步规模庞大，灵活性强，几乎可以在任何市场上市。我们准备好了就会出手，希望市场会处于一个良好状态。”

    他说，优步内部在争取今年上市。此前他曾表示，预计将在2019年下半年进行首次公开募股(IPO)，这将是今年计划中的规模最大的IPO之一。

    优步还在密切关注竞争对手美国公司Lyft可能的IPO。Lyft已表示计划今年完成IPO，并与优步在同一天向美国证券交易委员会(SEC)秘密提交了上市文件。

    科斯罗萨希表示：“好消息是，我们拥有强大的资产负债表，因此今年不是必须上市。这只是一种愿望。如果最终实现不了，也没关系。我会感到失望，我想我们的股东也会感到失望，但公司依旧会正常运作。”

    据《华尔街日报》报道，这家位于旧金山的公司的银行顾问对其给出的上市估值为1200亿美元。该公司最近向丰田公司出售了大约5亿美元的股份，当时被给出的私人估值为760亿美元。

    由于全球经济状况引人担忧，贸易紧张局势加剧，最近美股科技股遭受重创。这次抛售可能会给一些公司2019年的IPO计划蒙上一层阴影。美股去年创下了金融危机以来的最大的年度跌幅。

    科斯罗萨希说，即便宏观经济形势恶化，科技行业普遍面临的经济挑战也不应给优步带来麻烦。受经济低迷的影响，苹果公司(AAPL)上周下调了季度营收预期，这是逾15年来的首次。三星电子公司周二也表示，预计第四季度营业利润将下滑29%。

    科斯罗萨希表示，高度渗透的服务往往更受经济周期的影响：“我认为我们是一家非常、非常年轻的公司，还有很长的路要走，因此希望不会像苹果或三星那样受制于经济周期。它们都是非常成熟的公司。”

    他补充称，优步还没有看到市场波动对客户行为产生负面影响：“我们的收入在增长，而且是以健康的速度增长。”

    他表示，虽然经济衰退可能会压低价格，但它可能会让优步更容易吸引更多的司机。他以巴西为例。他说，巴西国内的经济问题促使该国的优步司机数量激增：“我认为，在衰退的市场中，你会发现定价将受到压力，但单位产量将继续保持健康。”

    当被问及《华尔街日报》周一的一篇关于优步的投资人之一软银集团将向共享办公空间提供商WeWork Cos.投资160亿美元的计划变为20亿美元时，科斯罗沙希说：“我认为，总的来说，在初创公司和技术领域多一些资本约束可能是件好事。”

    自取代该公司联合创始人特拉维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)担任优步首席执行官以来，科斯罗萨希一直在努力处理公司面临的一系列丑闻，包括对工作场所性骚扰的指控，以及对窃取自动驾驶汽车竞争对手谷歌母公司Alphabet(GOOG, GOOGL)商业机密的指控，以赢得投资者、司机和乘客的支持。让优步完成上市也是他的任务之一。

    根据《华尔街日报》去年12月的一篇报道，去年12月，优步秘密向SEC提交了S-1上市申请。据知情人士透露，优步曾与其投资人软银集团达成协议，要求优步必须在明年年底前上市。这些知情人士说，如果不能完成上市，优步将不得不允许一些投资人在二级市场上出售他们所持的股份。这些投资人的投资数额至少为1亿美元或持有该公司股份至少5年。

    科斯罗萨希说，优步专注于在日本和印度等市场拓展各种交通服务，比如自行车和小型摩托车，以及快速增长的优步外卖服务。