宝马与戴姆勒成立合资出行公司的最后一颗绊脚石已经被碾碎——对此频频阻挠的美国反垄断调查机构终于在12月19日开了绿灯。

    美国出行公司Uber与上述合资公司拥有类似的业务，因此在上述合资公司已经通过了欧盟反垄断调查之后，美国相关机构在此前的一段时间内仍未给出“通行证”。

    接下来，这家宝马与戴姆勒各占50%股份的出行公司预计将于2019年1月31日成立。

    两家德国汽车制造商成立合资公司意味着将合并双方的出行业务。未来，除了汽车销售汽车以外，出行服务带来的营收会对企业发展状况产生越来越大的影响。

    眼下，两家制造商旗下的出行业务种类丰富。用户可通过Moovel和ReachNow预定各类公共交通服务；通过Car2go以及DriveNow使用汽车共享服务；通过MyTaxi、Chauffeur Prive以及Beat业务预定专车或共享出租车（类似顺风车）；通过ParkNow和Parkmobile预定车位；通过ChargeNow和Digital Charging Solutions业务快速寻找充电桩。

    上述业务几乎覆盖了人类所有的出行场景，从公交车、地铁、自行车、出租车到汽车共享等等。

    眼下，Car2Go和DriveNow在全球30个城市拥有超过2万台运营车辆。这项业务的初衷旨在帮助减少城市中车辆的总保有量，改善交通和环境。

    MyTaxi和Chauffeur Prive同样为了减缓城市内交通压力。目前主要业务范围在南美和欧洲。

    停车和充电服务当前则主要针对欧洲和北美客户。

    合并出行业务后后新合资公司将以一个全新的名字面世，而旗下业务是否会发生整合尚不得知。

    通过与公共交通工具相结合，宝马和戴姆勒希望为整个城市交通构建一个“生态系统”。宝马首席执行官科鲁格希望通过合作，实现在2025年为超过一亿的客户提供出行服务的愿景。

    除此以外，宝马和戴姆勒或将有更进一步的合作。

    据《彭博社》12月20日报道，双方或将在关键零部件生产、电池、自动驾驶等领域寻求合作，但目前洽谈处于初级阶段。

    双方对此未予置评。