9月19日，欧盟委员会正式出台《连接欧洲和亚洲—对欧盟战略的设想》，将中国列为在亚洲地区双边合作的首要对象，文件中提到中国引导的亚投行，“一带一路倡议”，这是迄今为止欧盟首次把中国列为首要合作对象。如此看来，欧盟是准备正式拥抱中国了。欧盟这个时机，可以说把握的恰到好处。

不过说白了，也是因为被美国伤透了心。7月25号，欧盟看到美国与中国紧张的情况下，第一反应是站队自己的盟友，当时就表示如果美国找不到买家，欧盟愿意从美国进口更多的大豆和天然气。糟心的是，在8月11号，美国就出尔反尔，突如其来地在公开场合提出要对欧盟的每辆汽车都征收25%的进口税。

随后在美欧进行的经贸谈判上，欧盟出于对美国老大哥的尊敬，主动提出取消美国汽车在内所有工业产品的进口税以求和好。而美国那边却不为所动，表示并不喜欢这个提议。可以说，欧盟遭美国过河拆桥。心碎了一地的欧盟，在中美经贸关系紧张加剧的这个节骨眼儿上，突然想通了——不如与中国合作。

中欧昔日偏见渐渐消除，合作也就水到渠成

随着今年9月起，欧盟取消对中国的太阳能电池板和电池的进口管制，无疑为欧洲选择中国铺设道路。此前，欧洲各国一直对中国“一带一路”倡议存在误解，仅有几个东欧国家以及希腊支持倡议。其他欧盟国家此前的态度虽说支持，但仅仅只是高冷地做出欢迎的姿态，没有行动。

希腊作为首批支持“一带一路”倡议欧盟国家中的一个，把自己的比雷埃夫斯港的特许经营权转让给了中国公司。现在，比雷埃夫斯港已跃升全球第36位，集装箱吞吐量较中国接管之前增加了三倍。估计其他国家也看到了，与中国合作是好处多多。以德国为例，在汽车贸易方面，中国市场就让其尝到了巨大的“甜头”。去年中国市场的十大畅销车品牌，德系汽车已经占据了半壁江山。

中欧两大地区的GDP占全球GDP60%以上，年贸.易额达1.5万亿欧元，欧盟肯放下成见，这无论是对中欧经济发展，还是对全球自由贸.易体系，都是难能可贵的。此外，中欧的联手，将终结美国霸权“只手遮天”时代，如果各国都投向中国，那么美国的“美国优先”原则，就只能自己跟自己玩儿了。