今天我们来聊一聊胶州湾大桥。胶州湾跨海大桥又叫青岛海湾大桥，是青兰高速公路的起点段，大桥起自青岛主城区海尔路，连接青岛、红岛、黄岛，全长36.48公里，投资额95.3亿，自2006年12月26日开工，历时4年建设，于2011年6月30日全线通车。
胶州湾大桥是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年9月， 美国《福布斯》将胶州湾大桥大桥评为“全球最棒桥梁”。
2013年，大桥获得了第30届国际桥梁大会（IBC）颁发的乔治·理查德森奖（被誉为桥梁界诺贝尔奖），这是迄今我国桥梁工程获得的最高国际奖项。
胶州湾跨海大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。
胶州湾跨海大桥是双向6车道，设计行驶时速为80公里，整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通工程。
海湾大桥的标志性建筑物是大沽河航道桥，大沽河航道桥的主塔是独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。
“忧愁是一湾浅浅的海湾，青岛在这头，黄岛在那头……”黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔，可谓‘青黄不接’，胶州湾跨海大桥建成后极大的便利了黄岛与青岛市区的联系，而且青、红、黄三岛也便利地连接在一起，青岛至黄岛陆路距离缩短了30公里，缓解了交通压力。
2011年9月，胶州湾大桥上榜吉尼斯世界最长桥梁纪录，远远望去，犹如一条巨龙蜿蜒的在海上，甚是壮观，驾车行驶在大桥上，两边是汪洋大海，像在海中穿行一般，感觉很震撼，有雾的时候有种在腾云驾雾的感觉。
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