近年来，世界航天领域迅猛发展，特别是以前一直不被重视的民营太空探索技术公司（火箭）发展成果显著：如鼎鼎有名的美国SpaceX，其主打开发的猎鹰系列火箭(我最喜欢的是猎鹰9号）已经执行了数十次发射任务，其首创的可回收重复使用火箭模式引领了世界火箭的发展方向。目前该公司的星际飞船和新一代“龙”飞船正在加紧研发中。 而世界上另外一家美国民营火箭科技公司亚马逊的蓝色起源开发的新谢泼德号火箭顺利也的实现了可回收重复使用，该公司也在同步研制新一代宇宙飞船。 一时间世界各国对美国民营火箭科技公司的技术实力所震撼，很多网友觉得美国当之无愧的是世界航天技术第一大国。个人觉得这句话说的没错，这两家美国的私人太空科技公司可以说其技术实力已经世界领先的水平，很多新技术必然引领未来航天研究的方向。那中国的网友就会问了，我国有类似于美国SpaceX的民营太空火箭公司吗？火箭最重要的发动机技术水平如何呢？ 而近期我国首家民营外太空发展科技公司蓝箭航天曝光了一则消息，其公司在今年5月，装载这”天鹊”大推力液氧甲烷航天发动机的朱雀二号运载火箭，成功在地面点火试车，试车试验圆满成功，成功通过火箭泵后摇摆技术验证，标志全球第一台是也是世界上第三型大推力液氧甲烷发动机且拥用泵后摇摆技术的大推力液氧甲烷发动机正式诞生，目前世界三大液氧甲烷发动机分别是美国SpaceX猛禽发动机357吨、蓝色起源BE-4发动机250吨、中国蓝箭天鹊发动机80吨，那很多人就会觉得为什么中国的”天鹊”80吨只有这少的推力，我们就来聊聊这个。 技术并不落后，还有其独特性 。大家都知道任何产品都要与其用途定位有关联，以上三种发动机都是新一代的液氧甲烷发动机，其技术起点是一致的，没有代差。但美国的猎鹰系列和新谢泼德号火箭其定位都是重型运载火箭，其发射任务都是执行载人或者大型飞船，因此其设计之处就是重型发动机，而中国的朱雀二号运载火箭是中型运载火箭，另外天鹊发动机首次采用后摆技术，具体就是火箭搭载的摇摆装置被安装在涡轮泵的后部，因此便可以凭借较小的摆动实现推力矢量的调整。朱雀二号的天鹊发动机采用的是泵后摆技术，因此在能够在体积减小的情况下，达到真空重80吨的超强推力。泵后摆技术也使得中重型火箭在气流火箭助推器分级的情况下，拥有极为强悍的调整能力。而朱雀二号芯级直径为3.35米及一级发动机采用4台80吨推力的天鹊发动机，二级发动机则采用一台80吨推力，一台10吨发动机，整体起飞的总推力可以达到268吨。基本上与前两者火箭是一个层级的，因此其天鹊发动机80吨的推力已经足够强大。 天鹊”发动机是我国目前民营火箭推力最大的新一代双低温液体火箭发动机，该发动机具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点，代表了世界航天主动力技术的发展方向。其试车的成功，正式宣告中国民营企业首次掌握百吨级液体火箭发动机的全部关键技术并具备了发动机研制所需的全部保障能力。相信不久也会像马斯克的私营企业SpaceX公司的火箭回收技术也将研发，中国民营公司的太空发展项目将会和它们一样，走在世界的前列。