提起华晨汽车，有人先想到的是关于“华晨宝马”抠标的段子。 虽说“华晨宝马”遭人嫌弃，可也难掩它在国内的辉煌战绩，大多数中国家庭的第一辆进口车就是来自这里。 凭借宝马的名气，大家才了解华晨汽车旗下的金杯客车、华晨中华等系列产品 但知名度有了，问题也随之而来。 长期依靠宝马“输血”获利，导致华晨汽车自主研发能力逐渐消失，这不，最近又摊上事了。 先是连续三天，华晨汽车集团旗下多只债券的价格出现暴跌，19华汽01跌幅最大，从90多/张，跌到54.800元/张。 再是债务总额高达1226亿元，资产负债率接近70%，华晨持有的15亿股权它家公司股权被法院冻结。 怎一个惨字了得？ 1 沈阳金杯：麻雀变凤凰 华晨汽车的前身，是沈阳金杯客车厂。 听起来是正规厂，可实际上一盘散沙。 1、史上最牛“接盘侠”，实现赴美上市 沈阳金杯成立于1987年，是一家由50多个小型汽车修理厂和部件厂拼凑成的国有独资企业。 主要出产的海狮客车每年只能卖出2000辆，99％的零部件都是从日本进口的，时值日元狂涨，工厂的回笼资金还不够买零部件。 人员涣散、设备老旧、资金缺乏，是当时沈阳金杯厂的现状。 为了盘活这个厂子，金杯老总赵希友想到发行股票的办法，他募资规模是1亿股，每股1元。 这么搞了一年多，也只卖出了2.7万股，毫无进展。 就在赵厂长一筹莫展之时，华晨汽车的“大救星”来了。 一个梳着大背头的中年商人上门拜访，开口见赵希友的第一句话就是：“请你把剩下的股票都卖给我吧。” 还放下狠话：“我要让金杯成为第一家在美国上市的中国公司。” 他以1200万美元买下金杯汽车40%的股份， 并且在1992年真的实现赴美上市。 只是名字已经不叫沈阳金杯，而是华晨汽车集团。 要知道，这可是中国第一家赴美上市企业，别说中国，那时候连经济更发达的亚洲四小龙都没去纽约敲钟的经历。 这个敢放狠话并说到做到的人，正是曾经的华晨汽车董事长，仰融。
