在国际上，只要是谈到高铁就会想到我们中国，而中国的高铁建设仅仅用了十几年的时间就实现了从无到有、从落后到超越的跨时代性的变化，其中当然就少不了我国的不懈努力，就目前世界高铁的运营规模来看，我国至少占据了世界约六成以上的高铁里程，虽然我国高铁起步较晚，但是现在的水平能力已经处于领先世界的水平了，几乎在国际上已经无人能够超越。

所以说，我国的高铁建设名声在外，不仅在国内搞了很多的大工程，而且在国外也承包了许多超一流水平的高铁项目。我国作为发展中国家，其科技研发要比创新的成本低的多得多，因为不需要拆毁原有的基建工程，这也就是英国一直使用的是几十年前的铁路，至今都没有改变过。所以我国在此之前可以说是节约了成本，这也就是发展中国家在基建工程能够迅速的崛起的原因所在。

但即便是这样，发展速度还关乎许多的因素，就拿印度来说吧，印度相对于我国的高铁建造起步较早，但是印度的工业水平在世界只能够算是二流的水平，尤其是高铁这一块，更是落后的不行，印度现在还不能后完整的运营高铁，所以就只能从别的国家去进口，自己根本就造不出来。

但是印度这个国家，虽然是从我国进口高铁，也丝毫的不服我国的工业水平，毕竟我们是同一时期开始发展的，而且印度还比我们早两年，但我国的突飞猛进不要说是印度，就是放在世界上也值得称赞，所以说印度一时间还是很难接受我们比他们强的事实，但是我国是用手段说话的。

早在五年前，印度就从我国进口了两辆八节的高铁进行试运营，而在这几年之间，至今为止，我国的高铁还从来没有出现过一次技术或者是质量上的失误，如此强大的工业水平，这次印度也不得不服了！

于是，印度又花费了数十亿从我国预定了七十四节的高铁列车。这也是中印两国合作以来签订的最大一批订单，由此就可以看得出来，印度虽然嘴上说着不服我们，但是身体却还是很诚实的！况且现在的中国已经不是那个原来的“世界工厂”了，现在的中国已经有了自己的改革与创新，努力做到世界最强。小伙伴们对此有什么看法呢？