特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）周一表示特斯拉明年将在路上拥有一百万辆“无人驾驶汽车”，这意味着一百万辆无人驾驶汽车可以在乘用车网络中进行商业运营，为其车主带来被动收入。这是他“一贯”的大胆，有远见的承诺。

    美国时间周二下午，马斯克给所有员工发了一封电子邮件，庆祝这一计划。

    但马斯克进一步表示，每个未来版本的特斯拉将配备自动驾驶仪和全自动驾驶软件，如果把无人驾驶汽车作为一项业务来发展，每年可为车主带来30,000美元的收入。

    实际上，在一年内研发出具有一定前景的安全无人驾驶汽车已经非常乐观。而且考虑到特斯拉迄今为止的产量以及今天美国的乘车驾驶员的平均工资，这明显是不现实的。

    该公司迄今仅生产了约60万辆汽车。并且并不是所生产的全部汽车都在路上。

    特斯拉在其第四季度财报中表示，其目标是在2019年交付360,000至40万辆汽车，比去年的交付量高出约45％至65％。

    为了在2020年达到100万辆无人驾驶汽车的目标，特斯拉将不得不继续生产接近其先前较高指导的汽车数量。 此外，这些汽车中的大多数必须获得必要的软件更新才能达到完全自动驾驶的水平，目前当客户订购汽车时成本为5,000美元，如果在交付后添加作为升级，则为7,000美元，而且这些价格可能随时间而变化。 最后，还必须经过车主的同意让他们的汽车参加特斯拉的无人驾驶汽车网络计划。

    而且早在2018年，乘用车交易出版商Ridester发现，为优步或Lyft等公司每周工作40小时的驾驶员在扣除车辆费用之前的年薪约为31,000美元，而在扣除车辆费用之后的税前年薪约为20,000美元。

    特斯拉自动驾驶展示活动

    特斯拉举办的自动驾驶展示活动分散了公众对于特斯拉最近的运营，监管和财务问题的关注，但是这些问题将在公司周三的第一季度财报中进行全面的报告。

    与此同时，真正的无人驾驶的汽车尚未出现。特斯拉没有。其他公司也没有。

    德意志银行分析师Emmanual Rosner周二对特斯拉所展示的车辆进行了试驾，他对此表示怀疑，写道：“总的来说，整个过程中，该车的性能相当不错，但还是出现了一些粗略的操作，错误的识别了锥体，阻挡了路边一些停放的车辆。”

    他继续说道，“尽管在预先计划好的路线上并且道路条件相对简单，但是考虑到我们自己的试驾仍然出现了问题，我们相信特斯拉公司的全自动驾驶及其无人驾驶汽车服务的目标时间点至少是过于乐观的。最终，我们仍然怀疑特斯拉是否能够凭借其基于视觉的方法解决全自动驾驶中的巨大挑战。”

    分析师对马斯克的此番言论普遍持怀疑态度。 Cowen的分析师写道，“特斯拉无人驾驶汽车网络计划似乎已经半死不活，公司没有回答关于定价，保险责任或监管和法律要求方面的问题，甚至都没有考虑过这些基本的问题。”

    甚至一些长期以来的特斯拉多头也没有受到此次自动驾驶演示的影响。

    韦德布什证券（Wedbush Securities）董事总经理丹-艾夫斯（Dan Ives）表示，“该演示更富有远见，但是缺乏关键的可信细节。尽管马斯克告诉技术专家不要‘小瞧’特斯拉，但是它似乎更适合自动驾驶世界，相反，Waymo和优步获得了更多的信任。”

    而且马斯克之前已经做过关于自动驾驶的宏伟承诺。

    早在2016年10月，马斯克吹嘘特斯拉的第二代自动驾驶硬件，称该系统可以为其公司的汽车提供全面的5级自动驾驶级别，这意味着该车可以在所有条件下自动驾驶而无需人工关注。马斯克表示，该公司预计特斯拉将能够在2017年底之前在美国完成一次无人驾驶旅行。尽管自驾车先驱Anthony Levandowski说，该初创公司的一辆汽车去年12月完成了这项任务，但是截至2019年4月，特斯拉尚未表示其任何车辆完成此类旅行。

    除此之外，特斯拉已经出现了一些撞车事故，其中一些甚至是致命的，并且与使用该公司的AutoPilot系统有关。该系统具有自动转向和巡航控制功能，但需要驾驶员注意车轮。特斯拉一直受到安全组织的批评，他们不清楚特斯拉是否需要“手动”驾驶。

    该公司还以额外的5,000美元出售“全自动驾驶选项”，在特斯拉的网站上解释为“从上高速公路匝道到下匝道实现自动驾驶，自动换道，自动停车和召唤停放的汽车的能力。特斯拉说，2019年晚些时候能够识别交通灯和停车标志，并在城市街道上进行自动驾驶。

    但特斯拉对“全自动驾驶”一词的使用仍然受到批评，因为该选项尚未达到“4级”，或者完全按照行业标准实现自主驾驶，这意味着汽车在没有人介入的情况下可以处理行驶中出现的大多数情况。

    特斯拉面临的困局

    特斯拉近期面临着多方面的压力：放慢了最近几个季度S型和X型车的生产；关闭了线下店铺并解雇了数千名员工；此外，马斯克仍在与美国证券交易委员会就使用社交媒体传播重要商业信息存在分歧；特斯拉本月有大约1.8亿美元的债务到期；而且其Model 3的销量在第一季度有所放缓。

    特斯拉股票周一下跌约4％。 截止美东时间周二16点00分，特斯拉小涨0.44%。该股价较12月份的最新高点下跌约30％，较一年前下跌约9％。