汽车巨头大众集团24日宣布将于2022年前在中国进行150亿欧元的电动和自动驾驶汽车投资。用于电动汽车、自动驾驶、数字化和全新移动服务领域。

    最近上任的大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在北京的一个记者招待会上说，“中国是我们的第二故乡”，中国市场即将成为全世界最大的电动汽车市场。他表示，这些资金——它们将来自大众集团及其在中国国内的合资伙伴——将会使“开汽车出行变得更加洁净、更加安全、更加智慧，从而真正改善人们的生活”。

    迪斯说，到2021年，这家世界最大的汽车厂商打算在“中国的至少6家工厂”生产电池驱动的汽车。

    迪斯还宣布与中国安徽江淮汽车公司成立新合资企业，以投产新汽车品牌SOL，并推出一款单次充电后行驶里程可达300公里以上的电动SUV。

    中国汽车市场去年的销量约为2890万辆，其市场规模可能很快匹敌欧盟和美国市场的总和。大众计划未来8年在中国市场投放约40个新车型号。该公司在最近宣布的改组方案中称，将成立一个专注于中国的业务部门。

    迪斯对25日开幕的北京车展的造访是他接替大众前首席执行官马蒂亚斯·米勒以来的首次出国访问。米勒曾是大众在2015年爆出“柴油门”丑闻后请来应对危机的救火队员。米勒在其任期内对这个庞大的集团及其12个品牌进行了调整，以推动电动汽车、数字连接与自动驾驶技术发展。但是大众尚未走出其承认在全世界1100万辆柴油车的尾气排放检测中舞弊一事的阴影。

    在其电动化战略的指引下，未来7至8年内，大众汽车集团将在中国推出40款新能源汽车。到2023年，大众汽车将在华推出10款纯电动车型，并计划于2025年在中国生产和销售约65万辆纯电动车。

    为了开启移动出行新时代，大众汽车集团将继续在一系列关键领域建立合作伙伴关系，比如与出门问问在人工智能领域的合作，成立大众汽车集团智能出行服务公司及其品牌逸驾，为客户提供智能移动出行服务等。

    大众汽车集团还将与首汽集团共同拓展网络约车和分时租赁业务，以及创新性的“最后一英里”出行解决方案，以满足所有消费者全方位的出行需求。此外，通过共同探索移动出行项目及智慧城市、自动驾驶和机器人出租车项目，大众汽车集团与滴滴出行步入了正式合作的第一阶段。

    同时，大众汽车集团在华的合资企业，如一汽大众、上汽大众和江淮大众也在智能网联和新能源等领域扮演着关键角色。