近日，乘用车市场信息联席会发布的数据显示，智能驾驶渗透率变化较快，1-6月国内新车搭载智能座舱上险量为139.4万辆，搭载率为13.9%；1-6月国内新车搭载L2级ADAS上险量为154.6万辆，同比增长86.2%，搭载率为15.4%，部分国内外龙头企业搭载量较高。

       前瞻产业研究院近日发布一组数据则显示，目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48.8%，到2025年预计可以超过75%，均高于全球市场的装配率水平，预计我国智能座舱市场规模将持续增长，到2025年将突破1000亿元。

       而IHS Markit（埃信华迈）发布《中国自动驾驶市场和未来出行市场展望》报告则表示，未来自动驾驶的渗透率将快速提升，2025年L2及以上的新车渗透率至少达到45%，2030年将达到80%以上。

       据了解，智能座舱系统的技术框架主要分为五层：硬件层包含传感器、内存、用于人工智能感知的芯片AI SoC、应用处理器 AP(Application Processor)等基本硬件设备；系统软件层包含驱动，通信等基本系统软件；功能软件层则是完成智能座舱的核心功能的层，主要在AI SoC完成感知，在AP完成上层应用；服务层，也即云服务体系，包含语音识别，场景网关等相关服务；支撑层是支撑软件的快速开发工具，也可称为成长平台。

       索喜科技（上海）有限公司（以下“Socionext”）近期相继发布新品，不仅在高性能图像显示控制器、IVI算法的核心组件，还是5nm汽车自动驾驶专用的SoC晶片等方面，都推出了相应的系统解决方案。

       今年2月，Socionext宣布将为下一代汽车应用推出一款 5nm汽车高性能SoC专用芯片2022年由台积电代工生产；5月份，Socionext开发了代号为SC172x的第四代智能显示控制器，首批样品将于2022年第二季度上市；在自动驾驶Camera+4D MM Radar+V2X的路线，Socionext也已经开始了技术跟踪。

文章来源：中国汽车画报

文章作者：贾子健

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