包括丰田在内的公司正在寻求增加芯片库存，而其他公司正在确保自己的稀有金属供应。

       据了解，丰田已经开始要求其供应商提高芯片库存水平，从传统的三个月增加到五个月。在此之前，丰田一直采用即时制（just in time），即只在必要时交付零部件。

       另外，日产正在考虑将其芯片库存从一个月增加到三个月以上，铃木则已要求零部件制造商保持“数月”的供应。

       与此同时，各公司也开始与半导体制造商签订为期数年的长期合同，或尝试从多家公司订购一种产品。

文章来源：财经网

文章作者：闫祺

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