比亚迪股份相关负责人表示，依托车规级半导体领域的长期提前布局和自产自供，在众多车企不得不减产或停产之时，比亚迪避开了正面冲击，抢占了发展机遇。在多年积累和第一代车规级MCU量产装车基础上，未来将推出车规级8位超低功耗系列MCU等产品。
同时，比亚迪基于自身新能源电动汽车的发展，备受业内关注的IGBT（绝缘栅双极晶体管）业务也在不断发力。比亚迪相关负责人认为，随着汽车电动化、智能化、网联化程度的不断提高以及车规级半导体的单车价值持续提升，车规级半导体行业增速将高于整车销量增速。“中国的车规级半导体行业有望迎来供给和需求的共振”。
