2018年的戴姆勒，换了首席执行官，经历了集团大重组，收购其他车企股份又被收购股份，这桩桩件件可都算的上是汽车圈的大事儿。除了公司管理上的变动，戴姆勒在专业领域也一点儿都没放松，在移动出行和电动化方面动作频频。近日，盖世汽车针对重点车企进行年终盘点，此篇就带大家一起回顾戴姆勒在2018年发生的那些大事儿！

    吉利李书福成戴姆勒最大股东

    当地时间2月24日，戴姆勒发布的官方文件显示，浙江吉利控股集团总裁李书福将收购戴姆勒9.69%的股份。按照戴姆勒目前的股价，所收购的股份市值高达90亿美元，而李书福借此也成为戴姆勒最大的单一股东。

    戴姆勒收购北汽新能源3.93%股份 在华发力电动出行业务

    戴姆勒和宁德时代签订电动车电池供应合同

    戴姆勒投5亿欧元生产纯电动车 2022年前布局10多款电动车

    据外媒报道，戴姆勒集团将在法国昂巴克工厂投资5亿欧元（大约5.89亿美元），生产一款紧凑型奔驰电动车。为了更好地应对日益激烈的市场竞争，戴姆勒计划在2022年之前为奔驰生产10余款电动车型。

    被疑操控柴油车排放 戴姆勒或被要求召回60万车辆

    德国《明镜周刊》于5月25日报道称，由于被疑操控尾气排放，戴姆勒面临着包括C级和G级车型在内的60万车辆的召回。报道称，德国交通部（KBA）正在进行具体的调查，怀疑上述车型配有可操控尾气排放的违规软件。

    戴姆勒柴油排放丑闻发酵 面临37.5亿欧元处罚

    德国《明镜周刊》6月1日报道，德国交通部部长Andreas Scheuer曾称，由于柴油车排放作弊丑闻，或对德国汽车制造商戴姆勒处以37.5亿欧元的处罚。

    戴姆勒获得北京市自动驾驶路测牌照

    戴姆勒集团重组 设立三大独立实体公司

    当地时间7月26日，戴姆勒集团发布声明，称管理董事会和监事会已经通过了新的组织框架调整方案。声明中指出，该集团将重组为三家独立的法律实体，即梅赛德斯奔驰集团、戴姆勒卡车集团和戴姆勒移动出行集团。

    戴姆勒或与北汽新能源建立合资企业 在华生产电动版Smart汽车

    据外媒报道，知情人士透露，戴姆勒正计划在中国生产电动版Smart，以推动该品牌在面临泊车和排放难题的城市中销售。

    戴姆勒换帅！将任命康林松为首席执行官 蔡澈或出任总裁

    戴姆勒与吉利设合资公司 在华推网约车服务

    北京时间10月24日，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华建立合资公司，为中国市场提供高端专车出行服务。

    戴姆勒宝马合并汽车共享业务获批

    当地时间11月7日，欧盟反垄断机构表示，已同意德国豪华汽车制造商戴姆勒和宝马在一定条件下合并汽车共享业务的计划。

    戴姆勒投资11亿人民币在华再建研发技术中心

    11月14日，戴姆勒宣布将投资11亿元人民币在中国建立新的研发技术中心，以加快在中国市场的本土化进程。2014年，梅赛德斯奔驰在北京设立研发中心，此次新投建的研发技术中心将是公司在北京的第二大研发机构。

    戴姆勒宣布将购价值逾200亿欧电动车电池

    当地时间12月11日，德国豪华车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（227.5亿美元）的电池。但该公司并未具体说明将从哪些公司采购电池。