就是要在关公面前耍大刀，红旗H9出口日韩！不比雷克萨斯差吧？ 汽车看似是比较普通的工业商品，但是技术含量其实相当高，如果没有成熟的供应链体系，要想从0打造一款车简直就是痴人说梦，所以纵观全世界所有国家，能够独立造车的真不多，亚非拉大部分小国都没有独立打造汽车的实力，而且基本上早已经被德系日系美系瓜分干净。中国汽车工业经历最近十几年的高速发展期之后，进步是非常明显的，国产车无论是从设计感来看还是从三大件来分析，都已经具备和海外品牌正面抗衡的实力，至少在家用车领域当中已经没有什么差距。所以国产汽车品牌也在谋求进军海外市场，近两年一线汽车品牌在海外都有不错的出口销量，上汽长城奇瑞吉利在亚非拉市场有进步，然而这些品牌很难打进汽车强国的市场，比如欧洲日韩或者北美，看到国产车的机会并不多。 难道国产车就注定只能在窝里斗吗？其实最近红旗汽车有不少大动作，月初的时候已经向沙特阿拉伯出口了400台量产试车，随后1月份红旗h9车型在韩国首尔完成了发布，能够鼓足勇气走进韩国市场首先就是一种胜利，毕竟韩国本来就是汽车强国，红旗h9这款车在韩国市场要面临捷尼赛思高端品牌的竞争，现代起亚集团旗下的高端车型也并没有比红旗h9差多少，所以预测最终红旗h9这款车在韩国市场并不会有太大的销量。 就在打进韩国市场没多久，红旗h9车型又在日本市场上放出了风声，要知道日本汽车工业的起步时间比韩国更早，丰田本田日产这些汽车品牌早已经遍布全世界，红旗h9进入日本市场所以说就是要在关公面前耍大刀，从最近渠道消息放出的日本定价策略来看，在日本市场的起步价已经达到669.95万日元，最高配版本甚至达到1096.5万日元，这样算下来最高配版本车型已经约合68.3万人民币，这基本上可以和日本本土的雷克萨斯ls系列正面抗衡。 红旗汽车这样的定价合理吗？其实按照硬件配置来计算的话，红旗h9不比雷克萨斯差吧？高配版本车型搭载了3.0t机械增压v6发动机，最大输出功率可以达到283马力，最主要的是外观造型设计气场已经能够媲美劳斯莱斯，打开车门之后也能够明显感受到科技感方面的优势，如果和雷克萨斯同级别车型相比，科技配置是占据优势的。 不过红旗h9这款车毕竟很年轻，现阶段正面叫板雷克萨斯ls还不切实际，主要差距在于品牌影响力，虽然自从1958年红旗汽车就打造出了第1台豪华轿车，不过这样的造车历史在国际市场当中并不占优势，红旗汽车真正的高速发展期也就是最近三年左右。