中国句俗语称“三百六十行，行行出状元”，这句俗语在现实生活中说得再恰当不过了。今天要说的就是中国焊接行业领军人物的故事，他曾经拒绝了欧洲公司允诺的百万年薪，一心一意为祖国在35年间焊接了130台火箭发动机，这个焊接第一人就是高凤林。 1962年3月出生的河北东光的高凤林如今已经成为全国总工会副主席。第七机械工业部焊接专业毕业后，高凤林进入航天工业部下属军工企业就业，负责的工作岗位几乎全部与航天飞行器和焊接有关。由原始的飞机火箭部件到航天发动机的核心部件，日益精湛的操作技能使高凤林几乎成为无所不能的焊接大师，单位中的各种焊接工作没有他完不成的，从同事到领导都非常钦佩高凤林。数十年的日积月累，造就了高凤林在全国的焊接技术第一，35年来用双手焊接出中国火箭发动机130多枚，至今保持着业内最高的零失误纪录。高凤林的技艺就像他的名望一样，在业界流传得越来越远，以至于后来总有人专门慕名来请高凤林帮忙。 在众多的民用产品设计中，高凤林自己提出的创新焊接工艺将工作效率提升了5倍多，原材料节约一半左右。长此以往，仅此一项节约的原材料和效率提升就为国家节约资金数百万元。他多次在关键时刻为型号总师、厂、院领导提供技术依据，使长三乙遥二箭得以顺利发射，也被传为佳话。他运用精湛技艺还修复多台长三甲大喷管，多种型号的焊接工艺改进，及长三、长三甲发动机生产工艺的革新，修复苏制图154飞机发动机，共计节约或避免经济损失一千五百多万元。2006年，16国参与的反物质探测器项目，因为低温超导磁铁的制造难题陷入了困境，后经高凤林设计方案，获得了美国宇航局和16国联盟的认可。 此前，我国购买的一架俄罗斯的航发出现尾喷管破裂问题，俄方在看过之后表示可以承担维修但需要送回俄罗斯本土。因为着急使用，我们并没有采纳俄方意见，情急之下找到了高凤林。在实际考察之后，高凤林细致地检查了一下发动机的裂痕处，测量了仅0.33毫米厚度的合金制发动机尾喷管管壁，在脑海中估算一番之后，他表示需要十分钟左右解决问题。对此，俄罗斯方面的专家强烈表示怀疑，认为高凤林在吹牛。但事实的确出乎意料，高凤林带着自己的工具开始了修复，从焊接起弧到收尾，高凤林用时9分38秒。在场的人员无一不佩服，俄方专家愣了半天，更是大呼难以置信，连连摇头但最终还是被高凤林的技术折服。 就这样，声名鹊起的高凤林甚至收到了来自欧洲私营航空公司的就职邀请函，年薪高达百万欧元，工作内容是为欧洲私营航空公司提供后勤维护技术指导和地勤安全总监。但高凤林却对此表示婉拒，表示只有在祖国的土地上才能实现自己的人生价值和意义。这仅是我国焊接第一人传奇的一部分，却将大国工匠精神体现的淋淋尽致，十分值得后辈学习。