“天问一号”火星探测器由着陆巡视器和环绕器组成，着陆巡视器包括进入舱和火星车。 在地火转移轨道飞行约7个月后，到达火星附近，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务，进行火星科学探测。 中国首次火星探测任务（中国行星探测计划“天问一号”任务）将在国际上首次通过一次发射，实现针对火星的“绕”“着”“巡”三合一壮举。人类探测火星起步于20世纪60年代，2020年之前共实施了44次火星探测任务，成功率只有55％；其中有17次尝试着陆火星，只有8次成功。纵观所有任务，火星探测器成功着陆率仅为18%。 “天问一号”任务以环绕器环绕火星、火星车着陆火星表面并开展科学探测为圆满成功标志。 任务成功后，我国将是国际上首次通过一次任务实现火星环绕和着陆巡视探测的国家，是国际历次火星探测任务中携带科学载荷能力最高的国家，成为第二个实现火星车安全着陆和巡视探测的国家长征五号运载火箭的地球同步转移轨道运载能力达14吨级，代表了我国运载火箭科技创新的先进水平，为探月工程、深空探测、载人航天等重大专项的顺利实施奠定了坚实基础。