太行发动机，就好比黑暗中的灯火，点燃了中国人心中沉寂多年的强军梦！涡扇各系列发动机虽然目前还有很多不足，但总算是彻底地实现了国产，涡扇10以及涡扇15更是大幅推动了我军新式战机服役的进程。 不过，最近最新的涡扇19，更是达到了第四代航发的水准了。可以与欧洲EJ230和美方F414-EPE一较高下了，因为其可怕的推重比达到了11！其自身重量应该不超过1吨，远远轻于之前的1.5吨，可别小看这一点突破，对于战机性能影响是不可估量的。 涡扇19很显然针对的是FC-31这类战机，4米长、90厘米直径的涡扇19，最大空气流量更是超过了100千克！这样看来，12吨的推力不在话下。还有消息称会用上FADEC模式一体化消火，完全做到了世界领先。 若是FC-31真的用上了两台涡扇19，那起飞重量足足有32吨之多！考虑到FC-31的对手F35比它重上个1.2吨，这推力比一上去了，那在超音速领域，F35应该远远不是对手了，不论是灵活性、机动性都是FC-31占到上风。 也不仅仅是FC31这种昂贵的五代机，有了涡扇19作为后盾，可以开发生产出更多的舰载机，而适应航空的需要，换装国产航发更是意义深远的。 太行发动机一直没有让我们失望，虽然进度慢了一些，但是总是在稳扎稳打地在不断前进，毕竟是投入了数千亿和无数心血的发动机，这工艺之花总该在中国绽放了吧！