第五名：VZ-9飞碟

    最初由加拿大的航空公司，阿芙罗飞机有限公司在冷战期间研发，飞碟形状的VZ-9Aurocar设计之初定位为超音速战斗轰炸机，设计上基于科恩达效应。依靠安装在中心的涡轮提供来升力和推力，这个项目最终由美国军方接手，因为美国空军正在寻找一种在达到超音速之前，能够超低空飞行的飞行器。并且军方需求能够垂直起降的运输机。虽然进行了一些测试，但是这个项目最终还是被抛弃了。因为Aurocar一旦到达35英里每小时就会失去控制。

    第四名：飞行薄饼 V-173

    由查尔斯H.齐默尔曼设计，VoughtV-173也是二战时期，美国海军“飞行薄饼”的一部分。美国海军正在寻找短起降能力的舰射型战斗机，以此抗日本的潜艇和敢死队员。整个机身提供升力，它巨大的16.5英尺的螺旋桨，可以是机身实现原地悬停。

    第三名：XF-85哥布林飞机

    短粗的XF-85Goblin设计之初要求能被研发中的Northrop XB-35和B-36轰炸机携带。当时的战斗机都无法跟上新轰炸机的航程，无法护航，因此空军想要一个可以被轰炸机携带并且能在需要的时候释放的战斗机，但是项目后来取消了，因为Goblin对阵新型喷气机战斗机的表现不理想，而且与母机对接回收困难。

    第二名：小型验证机 X-29

    Grumman X-29是历史上最与众不同的飞机之一，被涉及作为多种先进技术X-29的验证平台。技术包括前掠翼，鸭式气动布局及新型复合材料，这些功能的组合使X-29的稳定裕度为负。飞行姿态需要电传操作系统控制，每秒修正40次。X-29表现出出色的机动性能，并且成为第一个达到超音速平飞的前掠翼飞机。设计之初就不是用于量产，该计划完结与1992年，验证成功的技术被应用在了后来的飞机上。

    第一名：海标枪

    曾经超音速战斗机在航母上起降，需要很长的飞行甲板，着舰速度很高，限制了其在航母上的应用。美国海军委托康纳尔，创建超音速水上飞机拦截，一个有着防水的机身和可伸缩液压雪橇的三角翼战斗机。F2Y海标枪设计的目的是在开阔水域，形成的海上基地进行起降。1950年创建了几个海标抢原型，这个是第一个也是唯一一个打破音障的水上飞机。